Krenula proizvodnja novog hit-SUV-a

Tri su potencijalna problema vezana uz električne automobile: manjkavi doseg, spora brzina punjenja i visoka cijena! Prema informacijama koje smo dobili iz Volva, na službenom početku proizvodnje budućeg švedskog hit-SUV-a, model EX60 s time ne bi trebao imati problema.

Naime, nasljednik bestselera XC60 koji u duljinu mjeri 4,80 metara, ovisno o bateriji (80, 92 ili 112 kWh; neto vrijednost), prema WLTP-u ima doseg od 611 do 810 km. Dakle, kao i prosječan konvencionalni automobil te klase. Nadalje, brzina punjenja na DC-punionicama iznosi 320 do 370 kW, što znači da se od 10 do 80 posto stanja napunjenosti baterije dolazi za oko 16 minuta. A cijena? Okvirno bi trebala biti u rangu spomenutog prethodnika XC60 u plug-in izvedbi, a potonji je bio jedan od najprodavanijih PHEV-a u Europi. Dakle, potencijal postoji.

Velike ambicije, snažna potražnja

Da, potpuno električni SUV EX60, mogao bi doista označiti prekretnicu za švedsku automobilsku industriju. Silazi s proizvodnih linija u Torslandi, nedaleko sjedišta tvrtke u Göteborgu, i prvo je potpuno električno vozilo koje se proizvodi u domicilnoj tvornici (primjerice, Volvo C30 se proizvodi u Bruxellesu). Ujedno je i prvi potpuno električni model koji je u cijelosti osmišljen, razvijen i proizveden u Švedskoj, čime Volvo dodatno učvršćuje poziciju kao jedan od ključnih premium proizvođača automobila u premium segmentu. EX60 stoga nije samo tehnološki iskorak, riječ je i o važnom ekonomskom projektu. Jer, čak 95 posto komponenti ugrađeno u njega proizvedeno je u EU, a od toga 25 posto u Švedskoj.

Potaknut snažnom potražnjom na europskom tržištu, poglavito u Skandinaviji, Volvo je već sada najavio povećanje proizvodnih kapaciteta za 2026. godinu. “EX60 je važna prekretnica za našu kompaniju, ali i za Švedsku u cjelini” – rekao je izvršni direktor Volva Håkan Samuelsson. Dodaje – “Fokusirani smo na stabilno povećanje proizvodnje i uvjereni smo da će EX60 biti snažan pokretač rasta i profitabilnosti u godinama koje dolaze.”

Odluka o povećanju proizvodnje za 2026. donesena je nakon što su početne narudžbe nadmašile sva interna očekivanja. Posebno snažan interes dolazi iz Švedske i Njemačke, dok se otvaranje narudžbi za SAD i azijska tržišta očekuje uskoro. Volvo čak planira produžiti rad tvornice tijekom ljeta – potez je to bez presedana u povijesti pogona u Torslandi.

Politička i društvena dimenzija projekta

Početak proizvodnje EX60 obilježen je i kao važan društveno-politički događaj. Svečanosti je prisustvovala i zamjenica švedskog premijera Ebba Busch, koja je naglasila kako ovaj projekt simbolizira tranziciju Švedske prema održivoj industriji i energetskoj neovisnosti. “EX60 pokazuje kako industrija i politika mogu zajedno oblikovati održivu budućnost.” – poručila je Busch.

Pogon u Torslandi prošao je opsežnu modernizaciju procesa proizvodnje kako bi podržao proizvodnju nove generacije električnih vozila. U projekt je uloženo oko 10 milijardi švedskih kruna (850 milijuna eura), a investicija uključuje napredne tehnologije poput procesa mega-casting, koji smo imali prilike i upoznati tijekom našeg posjeta. Konkretno, EX60 je prvi Volvo koji koristi 50 posto recikliranog aluminija, a stotine komponenti zamijenjene su jednim strukturnim dijelom karoserije koji je izrađen preciznim lijevanjem i naknadnom visokopreciznom obradom. Tu je i nova tvornica baterija te modernizirani pogoni za lakiranje i završnu montažu.

S EX60 Volvo ne lansira samo novi automobil već jasno signalizira smjer kojim ide cijela industrija – elektrifikacija, održivost i lokalna proizvodnja postaju novi temelj globalne konkurentnosti. S prve vožnje Volva EX60 ćemo izvještavati već tijekom svibnja, a prve isporuke kupcima očekuju se početkom ljeta.