Treća generacija Nissan Leafa stigla na naše tržište

Nissan Leaf prvi smo puta upoznali još 2011. godine, a danas je na hrvatsko tržište službeno stigla treća generacija. Novi Leaf razvijen je u Nissanovu globalnom studiju za dizajn u Atsugiju u Japanu, a proizvodi se u tvornici u Sunderlandu u Ujedinjenom Kraljevstvu. Leaf kompaktnih dimenzija 4350/1810/1550 mm, uz međuosovinski razmak od 2690 mm nudi solidan prtljažnik zapremine 437 litara.

Električno otvaranje prtljažnika i krovni nosači povećavaju fleksibilnost. Novi Leaf nudi se u dvije izvedbe, ovisno o snazi i kapacitetu baterije. Početna izvedba nudi bateriju od 52 kWh uz snagu od 176 KS. Takva konfiguracija omogućuje sprint do 100 km/h za 8,2 sekundi, uz maksimalnu brzinu od 160 km/h, koja je ista i kod snažnije izvedbe. Doseg iznosi 450 km u mješovitom ciklusu WLTP-a.

Snažniju izvedbu pogoni elektromotor s 217 KS, dok baterija u ovoj izvedbi ima kapacitet od 75 kWh. Snažniji Leaf do 100 km/h stiže za 7,6 sekundi. Početni model može se puniti maksimalnom snagom od 105 kW na brzom punjaču, dok izvedba s većom baterijom može puniti snagom od 150 kW. To znači da će se obje varijante dopuniti od 20 do 80 posto za manje od pola sata. Obje izvedbe na punjaču s izmjeničnom strujom mogu se puniti snagom od 11 kW. Otpor zraka od samo 0,25 jedan je od čimbenika koji osigurava ukupan doseg od 622 km kod verzije s većom baterijom.

Nadalje, novi je Leaf opremljen nizom naprednih sigurnosnih sustava i sustava za pomoć u vožnji, a sve kako bi se vozači osjećali bezbrižno u svim situacijama: od inteligentnog kočenja u nuždi i nadzora mrtvog kuta do upozorenja na nadolazeći promet straga i funkcije zadržavanja vozila u prometnom traku. Sustavi poput 3D Around View Monitora, prikaza kroz poklopac motora i širokog prikaza sprijeda dodatno olakšavaju parkiranje i manevriranje na uskim mjestima.

Novi Leaf opremljen je i tehnologijom Vehicle-to-Load (V2L) snage do 3,6 kW. To znači da može napajati male uređaje poput prijenosnih računala ili uređaja za pripremu hrane. Novi LEAF temelji se na modularnoj platformi CMF-EV koju dijeli s Ariyjom, a koja osigurava dinamičnu i udobnu vožnju. Prednji MacPherson i stražnji multilink ovjes donose ravnotežu između udobnosti i okretnosti, kako na gradskim ulicama tako i na autocesti. Nissan Leaf već je moguće naručiti, a cjenik novog Leafa možete iščitati ispod ovih redaka.