Utrka divova do 180 km/h: Audi Q7 50 TDI, BMW X5 xDrive 30d, Volvo XC90 D5 AWD i VW Touareg 3.0 TDI V6 4M

Svi su vjerojatno vidjeli prizor kako ih neki poput autobusa veliki SUV pretječe s lakoćom sportskog auta. A čak nije niti najjači model. Evo kako točno idu Audi Q7 50 TDI, BMW X5 xDrive 30d, Volvo XC90 D5 AWD i VW Touareg 3.0 TDI V6 4M

Svi se pitaju koliko su zapravo brze i sposobne ovakve godzile. Neki sanjaju o njima, a neki ozbiljno razmišljaju o kupnju jer, osim što si ih mogu priuštiti, treba im recimo auto koji može vući prikolicu s konjem. Poželjni su svakako, a evo kako idu.

Ovoga puta zanemarujemo komfor i opremu već se bavimo čistim mogućnostima i performansama pogona

Ovo je teška kategorija jer zapravo je riječ o autima koji tlocrtom pokrivaju čak 10 kvadratnih metara površine. Dugi su malo manje od pet metara, jedino Q7 premašuje tu broju (5052) i za njihovim volanom vladaju kamionska pravila vožnje. Treba uzeti malo širu putanju kako bi dobro prošli.

Prije nego što krenemo računajte na veći krug okretanja. Tu lošiji BMW X5 kojem treba najmanje 12,2 metara za okretanje „iz jednog volana“, a najlošiji je Volvo kojem treba čak 12,4 m.

Velik je i on, ali Volvo je u ovoj klasi malo nježniji model koji ne koristit moćni V6 turbodizel

S druge strane Volvo je najlakši (2131 kg), a prati ga BMW X5 (2242 kg), pa Audi Q7 (2264 kg), dok je najteži Touareg (2344 kg). Najbolju nosivost ima BMW (618 kg), a najmanju Volvo (499 kg), što nije značajno lošije od teškog Touarega (506 kg). Na koncu, svi su sposobni vući prikolicu s kočnicom mase do 3500 kg, osim Volva koji ostaje na 2700 kg.

Start! Mjerimo ubrzanja do 180 km/h, a paralelno i utrku ubrzanja na 400 metara. Najjači nije najbrži!

Najbolje kreću dva brata iz VW koncerna, tako da do 100 km/h stižu za 6,4 s (Audi) i 6,5 s (Touareg), ali im je za vratom i moćni BMW X5 (6,8 s). Volvo sa svojim 2.0 litrenim motorom treba 8,7 sekundi.

A kakvo je prolazno vrijeme na 180 km/h. Najbrži je Audi Q7 (23,6 s), pa Touareg (23,8 s), pa BMW X5 (27 s), dok XC90 prolazi za 31,9 sekundi, što je gotovo 8 sekundi sporije od najbržeg koji je snažniji 50 KS.

Kočnice su jednako važne! Svi koče identično pa se zaustavljaju na manje od 35 m, dok Touaregu treba 36,7 m

No, indikativnije su razlike koje otkriva mjerenje međubrzanja od 80 do 120 km/h. Touareg ubrza tu promjenu brzine kretanja odradi za svega 4,6 s, odmah iza njega je Q7 sa 4,7 s, zatim BMW X5 sa 5,2 sekunde, a Volvu XC90 treba 6,2 sekunde.

No, otprilike tolika je i razlika u cijeni, a svi oni u konačnici imaju gotovo identičnu prosječnu potrošnju koja se kreće između 9 litara (XC90) i 9,5 l/100 km koliko troši VW Touareg. BWW treba prosječno 9,2 litre, a Audi 9,4 l/100 km.