Mercedes GLB na platformi A-klase stiže kao prava mala G-klasa!

Bit će fantastično ako je početni model ovakvog Mercedesa biti dotupan za 35 tisuća eura ili 250 tisuća kuna! Hoće li? Svjedno, pogled na karoseriju sa stavom i karakterom koji podsjeća na G-klasu podiže raspoloženje.

Jedna platforma, beskrajne mogućnosti. Nakon A- i B-klase Mercedes na modularnoj platformi MFA2 već priprema konceptni GLB-model za serijsku proizvodnju. Postojala je i ideja produžiti B-klasu i dodati joj treći red sjedala, ali s obzirom na popularnost SUV-a, odlučeno je za ovakvu kompaktnu izvedbu.

Mnogo prostora u interijeru i pomična stražnja klupa - GLB je pravi obiteljski auto, a ne samo šminker

Ipak, kompaktan je relativan pojam zbog dužine GLB-a od 4,63 m pa je dug kao i brat GLC, ali će biti barem 11 tisuća eura jeftiniji. Početni model trebao bi započeti s cijenom od 35 tisuća eura, dok će se službeno predstavljanje održati ujesen na salonu u Frankfurtu. Povezanost s B-klasom vidljiva je u unutrašnjosti, gdje će i GLB imati tri istovjetna ventilacijska otvora.

Prava je šteta što u ponudi odmah neće biti i hibrida, a dolazak električne izvedbe predviđen je za 2021.

Tu su i dva velika dodirna zaslona koji pohranjuju digitalne komande i Mercedesov MBUX-infotainment. Najveća snaga GLB-a trebala bi biti u njezinoj varijabilnosti. Djeljiva stražnja klupa također je i klizna 14 cm (doplata 400 eura), a za dodatnih tisuću eura u 500 l velikom prtljažniku montirat će se dva dodatna sjedala. Jasno je da će GLB imati žestoku konkurenciju.

Studija prikazana na salonu automobila u Šangaju imala je estetske dodatke, moćne terenske gume i maksimalnu terensku dodatnu opremu

S njim će rado rogove ukrstiti VW Tiguan Allspace, Škoda Kodiaq i Land Rover Discovery Sport. Cijelu će priču u 2020. zaokružiti dolazak i AMG-izvedbe.

U ponudi su tri dizela (116 do 190 KS) i tri benzinska motora (136 do 224 KS), svi s automatskim mjenjačem s dvjema spojkama. Nema hibrida, ali će 2021. stići električna izvedba EQB

Iako je dug više od 4,5 metara u unutrašnjosti, GLB je kompaktan. Ventilacijski prsteni i MBUX-multimedija su iz A- i B-klase, a brušena kožna sjedala i narančaste umetke imat će samo studija

Pogon 4×4

Pogon na sve kotače nije standard, ali je dostupan kod svih stupnjeva motorizacije. Postojat će i tri moda vožnje (Eco, Sport, Off Road), gdje će se zavisno o odabiru, transferirati snaga između stražnje i prednje osovine

Sjedala

Klizna stražnja klupa dolazi kao doplata od 400 eura, za dodatnih tisuću eura dobiva se i treći red sjedala

Krovni spremnik

Upečatljiv off-road izgled s krovnom kutijom, dodatnim svjetlima i crnim oblogama ima samo studijska šangajska verzija