



Born je za 2026. obogaćen za još jednu izvedbu, onu najsnažniju koja se krije iza nastavka u imenu – VZ. Da ne okolišamo, idemo odmah ‘u glavu’. Snaga od 326 KS i 545 Nm okretnog momenta uvijek su na raspolaganju, dok se pritiskom na Cupra-prekidač ovaj Born pretvara u raketu na kotačima. Dok nabrojite do pet, već ste postigli 100 km/h, a desna papučica postaje vrlo osjetljiva te treba biti izuzetno oprezan. Uz to, velika snaga i moment oslobađaju se u treptaj oka, pa se međuubrzanja (od 60 do 100 km/h za samo 2,5 sekundi) opasno približavaju onima u supersportskim automobilima.




Posebna školjkasta sportska sjedala ovdje dolaze serijski i od vrlo su velike koristi jer ovjes prati performanse automobila. U nekim trenucima zaista je za ne povjerovati koliko se Born VZ dobro vozi te svladava duge i kraće zavoje, a sve to usprkos masi od dvije tone. Istina, priči potpomaže odličan raspored mase (sprijeda/straga 48,1/51,9 posto). Kada se u obzir uzme ukupna masa vozila, i kočnice obavljaju dobar posao (100-0 km/h za 34,4 m). U kabini ćete vrlo brzo pronaći najbolju poziciju iza volana, izrada je solidna, iako ponegdje manje zamjerke idu na račun tvrđe plastike. Neki bi pomislili kako sve ove performanse prati i visoka potrošnja. Istina, ako ste Born pustili s uzdi, on može trošiti i više od 30 kWh/100 km. No postoji i druga strana medalje.




Brz, ali i štedljiv ako treba
U službenim specifikacijama deklarirani doseg iznosi 485 km. No mi smo si dali truda i testirali realan doseg u eko-načinu vožnje. Palac gore za Born – bez velikog truda ostvarili smo doseg od debelo iznad 600 km. Priznajemo, rezultat je ostvaren u gradu. Također, uz nježniju desnu nogu i prosječna potrošnja može biti poprilično ispod deklarirane (16,6 kWh/100 km). Mi smo tijekom sedmodnevnog testiranja potrošnju uspjeli spustiti na 13,3 kWh/100 km.




Da rezimiramo, Born VZ ima pristojan doseg, isto tako pristojnu prostranost u kabini te više no dobar elektropogon. No ono što ga najviše krasi su vozne osobine. Zaključno, bez okolišanja možemo ustvrditi da je Born VZ najvozačkiji električni automobil na tržištu. A na kraju kada se pregleda konkurencija, ispada da Cupra Born VZ ima i povoljnu cijenu (od 40.422 eura).


TEHNIČKI PODACI
Karoserija
D x Š x V 4322 x 1809 x 1538 mm, međuosovinski razmak 2766 mm, prtljažnik 385/1267 litara, masa 2004 kg, nosivost 430 kg
Motor
Permanentno pobuđeni sinkroni elektromotor, snaga 240 kW (326 KS), okretni moment 545 Nm, kapacitet baterije (neto) 79 kWh
Prijenos
Automatski mjenjač, fiksni prijenosni omjer, pogon na stražnje kotače
Vozne osobine
0-100 km/h………………………………………………….. 5,5 s
Najviša brzina……………………………………………200 km/h
Potrošnja kombinirana (WLTP)………………..16,6 kWh/100 km
Potrošnja na testu …………………………………18,8 kWh/100 km
Doseg…………………………………….485 km
Konkurenti
VW ID.3 Neo za 49.332 eura, Kia Ev3 GT-Line za 50.499 eura, Hyundai Kona EV Premium Plus za 48.140 eura
Plus: Performanse, potrošnja, prostranost kabine, vozne osobine, cijena
Minus: Manji prtljažnik, ponegdje tvrđa plastika u kabini
Cijena
Cupra Born VZ…………………….40.422 eura
Testirani model……………………47.092 eura