BYD plug-in ofenziva
Trećina subvencija za električna vozila u prošloj otišla je na BYD modele. Impresivno, no ukupno je riječ o relativno skromnim brojkama. Za puno veći broj prodanih automobila BYD u 2026. vadi drugi adut - plug-in hibride kodne oznake DM-i. Zašto bi oni trebali uspjeti? Zbog neodoljive kombinacije povoljnih cijena, napredne tehnologije i bogate opreme. Evo kako BYD planira uzdrmati tržište kao što je to učinio Volkswagen kada je T-Cross ponudio ispod 20.000 eura...
24 FOTOGRAFIJA BYD se smatra pionirom u razvoju plug-in automobila, još od 2008. kada je predstavio prvi serijski model na svijetu – F3DM. Kako je EU, za razliku od električnih modela opterećenih dodatnim porezima, ostavio vrata odškrinuta upravo za tu tehnologiju (zanimljivo ne i za range-extender modela a la Leapmotor), kineska high-tech kompanija s gotovo milijun zaposlenih i 45 dnevno prijavljenih patenata u prosjeku, upravo tu vidi svoju priliku.
Pioniri plug-in tehnologije
Na hrvatskom tržištu tako su predstavljena četiri plug-in modela – Atto 2 DM-i, Sealion 5 DM-i, Seal 6 DM-i i Seal 6 DM-i Touring. DM-i je inače skraćenica za Dual mode Intelligent odnosno tehnologiju koja kombinira elektro i motor s unutarnjim izgaranjem. Potonji u svim BYD modelima je 1,5-litreni četverocilindraš kodnog imena Xiaoyun s navodnom termalnom učinkovitošću od 43,04 %. Isti radi veće učinkovitosti radi unutar Atkinsova ciklusa i koristi visoki kompresijski omjer od 15.5:1. BYD se također hvali relativno velikim obujmom (1,5 l) u odnosu na dostupnu snagu (72 kW/98 KS) i moment (122 Nm) što bi trebalo pomoći trajnosti. Elektro motor pak nudi 145/150 kW uz visoke brzine vrtnje (15.000 o/min) i 300 Nm okretnog momenta.
Baterija u podnici, ali bez brzog punjenja
Baterija koristi poznatu Blade tehnologiju (LPF – litij-željezo-fosfat) koja je vrlo sigurna i trajna, a kapacitet joj varira između 7,8 i 19 kWh, ovisno o modelu i varijanti. U BYD-u će pri tom naglasiti da je, za razliku od konkurencije koja je smješta u prtljažnik, njihova kao kod električara, smještena u podnicu. Osim veće sigurnosti, to pridonosi i boljoj raspodjeli mase, nižem težištu te omogućuje više prostora u prtljažniku. Ono čime se ne mogu pohvaliti jest izostanak brzog DC-punjenja pa su budući vlasnici ograničeni na 3,3 do 6,6 kW odnosno nije realna opcija nadopunjavanja tijekom puta. Svi su modeli serijsko-paralelni hibridi što znači da osim vožnje isključivo na struju (EV mod) mogu raditi tako da benzinac služi za punjenje baterije (HEV – serijski) ili da dodatno i izravno pokreće prednje kotače (HEV – paralelno). Potonje se većinom prakticira u vožnji autocestom.
BYD Atto 2 DM-i već od 25.490 eura
BYD Atto 2 DM-i kompaktni je dugačak je 433 cm (20 mm dulji od električnog modela Atto 2), širok 183 cm i visok 167,5 cm. Međuosovinski razmak je relativno dugačak, čak 262 cm pa je unutrašnjost prostrana, a prednji i stražnji prevjesi kratki, što pridonosi robusnom izgledu SUV-a i lakšem snalaženju u gradu. Dostupan je u dvije izvedbe, Active s kapacitetom baterije od 7,8 kWh i snagom sustava od 122 kW (166 KS). Ova verzija ima doseg na potpuno električni pogon od 40 km prema WLTP-u i ukupan doseg od 930 km. Atto 2 DM-i Boost ima bateriju kapaciteta 18,0 kWh i razvija 212 KS (156 kW), dovoljno za 7,5 s od 0 do 100 km/h. Veća baterija osigurava veći doseg na potpuno električni pogon od 90 km i ukupan doseg od 1000 km. Također je opremljena snažnijim AC punjačem snage 6,6 kW, koji omogućuje punjenje baterije (15-100 %) za tri sata na trofaznoj AC punionici jakosti 32 A. Prtljažnik donosi 425 l volumena odnosno 1335 l s oborenim naslonima. Početna izvedba kreće od 25.490 eura dok opremljeniji Boost (V2L, kamere 360°, prednji parking senzori, veća baterija…) kreće od 27.990 eura.
BYD Sealion 5 DM-i od 28.990 eura
Sealion 5 je 474 cm dug obiteljski SUV čijih 272 cm razmaka među osovinama osigurava izuzetnu ponudu mjesta za putnike straga. Dodatno, tu je i prtljažnih volumena 463 l odnosno 1410 l s oborenim naslonima. Unutra nalazimo 8,8-inčne instrumente te 12,8″ zaslon multimedije, ovaj puta bez trika s uspravnim okretanjem zaslona kao kod BYD Dolphin Surfa. Sustav podržava glasovne naredbe „Hi BYD”, omogućuje povezivanje s iOS i Android uređajima te prikazuje korisne prečace na prilagodljivu sučelju. Čak se i grijanje i prozračivanje mogu jednostavno kontrolirati tijekom vožnje: dovoljno je prisloniti tri prsta na zaslon te povući vodoravno za prilagodbu brzine puhanja ili okomito za promjenu temperature. Ukupna snaga sustava iznosi 156 kW bez obzira na kapacitet baterije koja kod početne varijante Comfort (28.990 eura) iznosi 12,96 kWh što omogućuje doseg do 62 km isključivo na struju. U mješovitoj vožnji prema WLTP-u iznosi 992 km. Ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 7,7 sekundi, a maksimalna brzina iznosi 170 km/h.
Kombinirani doseg iznad 1000 km
Varijanta Design (32.990 eura) dolazi s većom baterijom od 18,3 kWh čime se električni doseg povećava na 86 km, a doseg u mješovitom ciklusu vožnje na 1016 km. Ubrzanje od 0 do 100 km/h iznosi 8,1 sekundu dok je maksimalna brzina identična. Dostupne su i prepoznatljive BYD-jeve tehnologije poput NFC ključa za pristup vozilu putem pametnog telefona te funkcija dvosmjernog punjenja V2L. Varijanta Design dodatno nudi prednje parkirne senzore, kameru s pregledom od 360 stupnjeva, električna vrata prtljažnika, grijana prednja sjedala i bežični punjač za pametni telefon snage 15 W.
BYD Seal DM-i već od 32.990 eura
Seal 6 DM-i drugi je model pokretan DM tehnologijom kojeg je BYD predstavio na europskom tržištu. Prvi je bio popularni SUV Seal U DM-i, model koji je diljem svijeta prodan u više od milijun primjeraka. Dostupan je kao limuzina ili karavan (Touring – 33.990 eura), a u oba slučaja je dužina ista – 484 cm. Međuosovinski razmak (279 cm) jedan je od najdužih na tržištu i nudi obilje prostora, a isto vrijedi i za prtljažnik. Naime, limuzina nudi 491 l (1370 l s oborenim naslonima) dok je karavan još izdašniji – 500 odnosno 1535 l. U verziji Boost kapacitet Blade baterije iznosi 10,08 kWh, a najveća snaga iznosi 135 kW. To je verzija s najvećim dosegom prema WLTP-u, od čak 1505 km za Seal 6 DM-i odnosno 1350 km za Seal 6 DM-i Touring. Seal 6 DM-i u verziji Comfort pokreće snažniji motor (156 kW) i ima veću bateriju (19 kWh). Obje verzije na struju mogu prijeći 105 km odnosno 100 km (Touring). Kombinirani doseg prema WLTP-u tih modela iznosi 1455 km odnosno 1350 km (Touring).
Bonus – 500 eura vrijedna Greenway kartica
Novi modeli dolaze s BYD-jevim uobičajenim bogatim jamstvom – šest godina jamstva proizvođača i osam godina jamstva na pogonski sklop i bateriju. Povodom lansiranja novih modela, BYD je pripremio i posebnu promotivnu ponudu pa je u cijenu vozila uključena i Greenway kartica za punjenje baterije u vrijednosti 500 eura, što kupcima omogućuje jednostavnije i povoljnije korištenje mreže punionica. Također, treba napomenuti da kod izbora boja BYD nudi samo metalik varijante pri čemu je jedna, ovisno o modelu, besplatna odnosno uključena u standardnu opremu.
