G-iskustvo vožnje
Na off-road parku od 100.000 m² u blizini Graza osmišljen je cjelodnevni off-road program kako bi se u praksi moglo doživjeti ono što niti jedan posto kupaca nikada neće napraviti sa svojom Mercedes G-klasom ili bilo kojim sličnim terenskim vozilom
26 FOTOGRAFIJA Gdje drugdje to može biti nego u Grazu? Jer Graz, udaljen dva sata od Zagreba, još i manje od Varaždina, dom je Mercedesove G-klase od 1979. kada je s proizvodnih traka tvornice (sada novog imena) Magna Styer počela silaziti serija W460. Stoga mu je za njegov četrdeseti rođendan, Mercedes izgradio igralište na terenu bivše zračne baze Nittner, koja, usput rečeno, nije preživjela tranziciju na Eurofighter.
G-Experience centrom dominira veliki hangar u kojem je smještena prva generacija zalivena u “jantarnu kocku” (Amber Cube) kao svojevrsni hommage Mercedesovom sudjelovanju u popularnom Spielbergovom filmskom serijalu Jurski park. Sama kocka zapravo nije kocka, a niti je to jantar, iako je tu nezaobilazni komarac, no 44 tone teški izložak s W460 nepogrešivo izražava besmrtnost G-klase. Predstavljena je na sajmu automobila u Detroitu 2018. godine, što se poklopilo s lansiranjem četvrte generacije koja je prvi put došla bez prednje krute osovine.
Nezaboravna avantura
Poligon nudi sve, od dinamičkih asfaltnih dionica do ekstremnih off-road modula. Uz stručno vodstvo glavnog instruktora Mihe Klojčnika, koji je inače zanat “pekao” i kod legendarnog Brane Kuzmiča, i njegove ekipe, klijenti svladavaju vodene prepreke dubine 70-85 cm, bočne nagibe do 35° i brutalne uspone/silaske do 100 % (45°) što zorno demonstrira moć reduktora i triju blokada diferencijala. Poseban naglasak stavljen je na tehnološku revoluciju električnog modela G 580.
Naime, na specifičnoj podlozi centra, posjetitelji mogu isprobati G-TURN, spektakularni okret vozila za 360 stupnjeva oko vlastite osi na mjestu koji ste sigurno već vidjeli na društvenim mrežama. Za one koji traže vrhunac autentičnosti, tu je „Iron Schöckl“, čelična rampa koja simulira surovu testnu stazu na obližnjoj planini Schöckl i koju tek iskustvo uživo može podrobno opisati. Fotografije naime ni izbliza ne mogu to dočarati. Inače, svaka G-klasa prije serijske proizvodnje mora “preživjeti” 2000 km na spomenutom kamenjaru 1450 metara visoke planine Schöckl pored Graza. , a kroz ekskluzivne pakete klijenti mogu osjetiti tu surovu stranu Alpa iz prve ruke.
Tamo gdje sve počinje
Doživljaj zaokružuje obilazak pogona Magna Steyr gdje je moguće uživo vidjeti ručno sklapanje šasije i kabine kao potvrdu zašto G-klasa nema nasljednika, već je riječ o čistoj evoluciji legende. Stoga posjet Mercedes G-Experience centru nije tek puka škola vožnje već pravo hodočašće u samo središte terenskog svijeta. Uspijete li se izboriti za termin, računajte i na troška od otprilike 2500 eura odnosno 3000 eura za dvije osobe.
Zvuči, a i jest puno, no ako znamo da se, za razliku od “običnih” automobila G-klasa u 2025. prodavala bolje nego ikad i dosegla gotovo 50.000 proizvedenih primjeraka, s početnom cijenom od 125.000 eura. Još indikativnije, polovica prodanih su G63 varijante s twin turbo V8 motorima s prosjekom cijene oko 200.000 eura. No, ako pitate našeg instruktora Mihu, za pravi off-road doživljaj, on će uvijek odabrati dizelski G450d sa 750 Nm.
