2. Grobnik Car Show 2026. – Po svemu poseban

Da se Kvarner ponovno promiče u jedan od najaktivnijih centara hrvatske automobilske kulture potvrdila nam je još jedna u nizu atraktivnih i dobro posjećenih manifestacija. Drugi po redu ‘Grobnik Car Show’ u općini Čavle okupio je više od sedamdeset atraktivnih, što trkaćih što sportskih i starodobnih automobila, uz bogat popratni sadržaj.

Bogata automobilistička povijest ovog kraja

Kakvo oktansko naslijeđe baštini ovaj dio Hrvatske već dovoljno govori pogled na neke činjenice iz povijesti. Početak automobilizma na Kvarneru kreće od godine 1902. kada je u Opatiji bio cilj prve automobilističke manifestacije održane na području današnje Hrvatske – međunarodne utrke Nica-Opatija.

Kasnije su se automobilističke i motociklističke utrke preselile na obližnju, legendarnu ‘stazu’ Preluk – počevši od 1939. godine, a poslije Drugog svjetskog rata na istoj su nastupale razne trkaće kategorije uključujući Formulu Junior i Formulu 3. Bilo je to doba kad je utrke uz stazu pratilo više desetaka tisuća gledatelja!

U kasnim 70-ima gradi se Automotodrom Grobnik (1978.) – i danas jedina prava automobilistička staza u Hrvatskoj, ne računajući karting staze. Nemoguće je sada nabrojati sve značajne manifestacije, vozače i ljude koji su svoj doprinos utkali u razvoj automobilizma na ovom području. Povijest piše svoje. No, da ta povijest ne padne u zaborav odlučili su se pobrinuti organizatori Grobnik Car Show-a.

Centar eventa – muzej trkaćih automobila

Središnje mjesto događanja bio je hvalevrijedan muzej starodobnih trkaćih automobila, ali i drugih natjecateljskih vozila – Historic Racing Car Museum koji je na odličan način zaokružio turističko-automobilističku ponudu ovog kraja. Vlasnik muzeja, ujedno i organizator manifestacije, prekaljeni automobilist Dorijan Kljun za vrijeme kovida odlučio se za velik podvig – na interaktivan način dočarati bogatu trkaću povijest njegova rodnog kraja.

Rezultat je autentičan postav koji osim uistinu zanimljivih natjecateljskih automobila iz raznih trkaćih disciplina i razdoblja sadrži i pregršt memorabilija iz vremena kad je autosport na globalnoj razini bio nešto sasvim drugo u odnosu na ono što je danas.

Dorijan Kljun

Muzejski kompleks, koji osim izložbenih prostora nudi i mali ugostiteljski dio te smještajne kapacitete, tijekom manifestacije je obogaćen brojnim dodatnim sadržajima – od simulatora vožnje tvrtke GRID Racing & Lounge, promotivnim štandovima raznih tvrtki iz automobilske branše do kolekcionarskih modela koje je priredio BIG MINI sajam autića.

Automobili kakvi se ne viđaju na sličnim manifestacijama

Glavna zbivanja ipak su se dešavala na zatvorenoj dionici ceste koja prolazi pored muzeja – gdje je sedamdeset trkaćih, sportskih i starodobnih vozila projurilo pored publike okupljene u iznenađujuće velikom broju. Scena koja neodoljivo podsjeća na Goodwood.

Na startu se tako našla ergela brutalnih strojeva rađenih pretežito za brdske utrke – automobila kakve je rijetko kada moguće vidjeti na manifestacijama ovakvog tipa, osim samih utrka. Našlo se trkaćih vozila i iz drugih disciplina, a da ne ostane sve na onim natjecateljskima pobrinulo se i mnoštvo serijskih, sportskih automobila – od Subaru Impreza WRX STi, Toyota Yarisa GR do nekoliko Porsche-a 911 GT3 RS. Oldtimeri su također oduševili publiku. Od VW Karmann Ghiae, Toyota MR2 i AE86, Mini Morrisa, Fiata 128 Sport do posebno prerađenog ‘Fićeka’ i nebrojeno mnogo starih Porsche-a.

Odlična ideja

Na kraju dana, svjedočili smo izuzetno atraktivnoj manifestaciji koja mnoštvo zbivanja pruža na kompaktnom prostoru. Posjetitelja je bilo iz različitih dijelova Hrvatske, ali i susjednih zemalja – auto entuzijasta, ljudi iz branše te mnoštvo obitelji s djecom. Prilika je to svakome da s ovakvih događanja otiđe s novim iskustvima, razmijenjenim telefonskim brojevima, pokojim suvenirom i najvažnijim od svega – novim idejama. Upravo te ideje, zajedno sa strašću stvaraju povijest. Povijest koja ovdje izvire u svakom ćošku. Zato je ova manifestacija – odlična ideja!