Zeekr 9X – Stigao luksuzni kineski SUV sa 897 KS

Kineski Zeekr sve ambicioznije ulazi u društvo etabliranih europskih luksuznih marki. Najveći model 9X, koji je proslavio hrvatsku premijeru, pritom ne skriva ambicije. Dimenzijama, snagom i razinom opreme cilja na kupce Range Rovera, BMW-a X7 ili Mercedesa GLS-a. Ili čak i još ekskluzivnijih SUV-a poput Bentleya Bentayge i sl.

Riječ je o SUV-u koji je dizajniran u Göteborgu, kao uostalom i svi modeli Zeekra, a tehnički i koncepcijski predstavlja dosad najveći iskorak kineske marke. S duljinom od 5,24 metra, širinom od 2,03 i visinom od 1,82 pripada društvu najvećih SUV-a na tržištu. Međuosovinski razmak iznosi golemih 3,17 metara, a masa praznog vozila opasno se približava cifri od tri tone (oko 2900 kg).

Najzanimljiviji dio 9X-a svakako je pogonski sklop. Zeekr ga naziva Super Hybrid, a riječ je o kombinaciji dvaju elektromotora, jednog na svakoj osovini, i dvolitrenog turbobenzinskog četverocilindraša. Sustav razvija ukupno 660 kW, odnosno 897 KS, uz najveći okretni moment od 935 Nm. Pogon je na sve kotače, a ubrzanje od 0 do 100 km/h traje 4,1 sekunde. Najveća brzina iznosi 240 km/h.

Osnova pogona je električna, dok benzinski motor služi kao generator za produljenje dosega i osiguravanje energije kada kapacitet baterije nije dovoljan. Time se Zeekr 9X razlikuje od klasičnih PHEV-a kod kojih je benzinski motor uobičajeno izravno uključen u pogon kotača. Riječ je o konceptu koji kombinira električnu vožnju i fleksibilnost koju donosi motor s unutarnjim izgaranjem. Baterija bruto kapaciteta 55,1 kWh omogućuje do 179 km vožnje isključivo na struju, dok kombinirani doseg prema tvorničkim podacima doseže 737 km. Posebnost je 900-voltna električna arhitektura koja omogućuje DC-punjenje snagom do 330 kW. U idealnim uvjetima punjenje od 10 do 80 posto traje svega 9,5 minuta. Naravno, za ostvarenje takvih rezultata potrebna je odgovarajuća snaga punionice i optimalni uvjeti punjenja.

Unutrašnjost je postavljena u konfiguraciji 2+2+2, dakle sa šest zasebnih sjedala. Posebna pozornost posvećena je drugom redu, u kojem se nalaze dva individualna sjedala s električnim podešavanjem, grijanjem, ventilacijom i masažom. Tu su i električno izvlačivi oslonci za noge, pa se putovanje može pretvoriti u svojevrsni lounge doživljaj. Materijali uključuju Nappa-kožu, pažljivo obrađene drvene umetke i detalje od kristala. Posebno se ističe rotacijski upravljački element na središnjoj konzoli, izrađen od precizno brušenog kristala.

Vozačko okruženje kombinira 13-inčni instrumentni zaslon, središnji 16-inčni OLED zaslon i impresivni 47-inčni projekcijski zaslon koji u vidnom polju vozača prikazuje navigaciju, brzinu i druge informacije. No, pravi tehnološki spektakl namijenjen je putnicima straga. U stropnoj oblozi skriven je 17-inčni OLED zaslon rezolucije 3K koji se pritiskom na tipku spušta i pomiče prema naprijed. Istodobno se zatvaraju sjenila na prozorima i panoramski krov te se prilagođava ambijentalna rasvjeta, pretvarajući kabinu u privatnu kino-dvoranu. Za zvuk je zadužen britanski Naim, čiji audiosustav raspolaže s 32 zvučnika, 40 kanala pojačala i dvama subwooferima. Osam haptičkih aktuatora dodatno prenosi zvučne efekte kroz sjedala, a dostupno je šest različitih zvučnih profila. Tu je i integrirani hladnjak s mogućnošću hlađenja i zagrijavanja sadržaja u rasponu od -6 do +50 stupnjeva Celzija.

Unatoč masi i dimenzijama, Zeekr 9X obećava i ozbiljne vozne mogućnosti. Za to je zadužen dvokomorni zračni ovjes s elektronički kontroliranim CDC-amortizerima i dvostrukim ventilima. Sustav prilagođava karakteristike ovjesa uvjetima vožnje, od udobnog krstarenja autocestom do zahtjevnijih podloga i terenske vožnje. Napredni sustavi pomoći vozaču uključuju lidar, sustav za potpomognutu vožnju na autocesti i automatsku pomoć pri parkiranju. Prtljažnik (baznog) obujma 677 litara može se povećati na 2148, a automobil može vući prikolicu mase do dvije tone. Upečatljiva prednja maska, svjetla Starlight Matrix i kontinuirana svjetlosna traka na stražnjem dijelu stvaraju prepoznatljiv vizualni identitet. Kupci mogu birati između triju boja karoserije, Crystal White, Lava Grey i Onyx Black, dok je dostupan i paket Black Pack.

Zeekr 9X je hrvatskim kupcima dostupan u dvije izvedbe. Bazni Ultra AWD sa šest sjedala košta 126.500 eura, dok bogatije opremljeni Black Line AWD starta od 133.500 eura. Zeekr se s ovim cijenama pozicionirao u društvo najskupljih SUV-a na hrvatskom tržištu, te pokušava kupce pridobiti vrlo bogatom serijskom opremom, a bez potrebe za dugim popisom dodataka. Pritom se 9X ne oslanja samo na električni pogon, nego nudi i onaj benzinski, što bi mogao biti važan argument kupcima koji još nisu spremni potpuno prijeći na električnu mobilnost.