Omoda 7 stigla u Hrvatsku – Kineski SUV kao best-buy klase?

Kineska Omoda je proširila svoju ponudu modela na hrvatskom tržištu. Omoda 7, SUV srednje klase koji u duljinu mjeri 4,66 metara, ulazi u jedan od najkonkurentnijih segmenata na tržištu, pa se od njega s pravom puno očekuje. Za kupce će se boriti protiv etabliranih konkurenata poput Toyote RAV, Hyundaija Tucsona, Kije Sportage, Volkswagena Tiguana itd. oslanjajući se prije svega na atraktivan omjer tehnologije, performansi i bogate opreme.

Omodu 7 pogoni plug-in hibridni (PHEV) sklop koji kombinira 1,5-litreni turbobenzinski motor snage 143 KS (105 kW) i elektromotor od 204 KS (150 kW). Sustav razvija ukupno279 KS (205 kW) I 365 Nm okretnog momenta. Snaga se na kotače prenosi preko jednostupanjskog DHT-mjenjača i kotača na prednjoj osovini. Ubrzanje od nule do 100 km/h iznosi 8,5 sekundi, a maksimalna brzina je 180 km/h.

Kineski proizvođač posebno ističe učinkovitost pogona. Deklarirana prosječna potrošnja iznosi 2,3 l/100 km, što je prije svega zasluga električnog pogona. Potonji čini baterija kapaciteta 18,4 kWh koja omogućuje i do 90 kilometara električnog dosega. U kombinaciji s 60-litrenim spremnikom goriva, ukupni deklarirani doseg vozila doseže čak 1250 kilometara. DC-punjenje podržano je snagom do 40 kW, a AC-punjenje do 6,6 kW.

Omoda 7 svoju obiteljsku namjenu potvrđuje prtljažnikom od 401 litre, odnosno 1294 litre sa spuštenim stražnjim sjedalima. Kupcima su dostupna dva paketa opreme i jedan koji dolazi kao nadogradnja. Početni Urban donosi 19 ADAS-sustava, stražnju kameru i senzore, LED svjetla, dvozonsku automatsku klimu, grijanje upravljača i prednjih sjedala, 19-inčne aluminijske naplatke, 8,88-inčni digitalni kokpit, 15,6-inčni središnji zaslon, bežični Apple CarPlay i Android Auto, navigaciju, bežično punjenje mobitela od 50 W itd.

Bogatiji paket Prime pa na to sve dodaje kameru 540-stupnjeva, prednje parkirne senzore, panoramski krov, električno otvaranje prtljažnika, ambijentalnu rasvjetu, head-up zaslon, klizni infotainment ekran, Sony audio sustav s osam zvučnika, električno podesiva i grijana/ventilirana prednja sjedala te 20-inčne naplatke. Koja svojevrsna nadogradnja na bogatiji paket dolazi Prime+ koji uključuje prednje maglenke, masažu prednjih sjedala, sustav automatskog parkiranja, mogućnost parkiranja putem mobilnog uređaja i ključa te električno podešavanje suvozačkog sjedala s funkcijom odmora. Potonje dozvoljava suputniku da potpuno poravna sjedalo u formu ležaljke.

S kombinacijom snažnog PHEV pogona, dugog dosega i iznimno bogate serijske opreme, Omoda 7 predstavlja ambiciozan ulazak mlade kineske marke u jedan od najvažnijih SUV segmenata na hrvatskom tržištu. Omoda 7 kreće s cijenom od 34.990 eura u paketu Urban, dok bogatije opremljeni Prime stoji 37.990 eura. Nadogradnja Prime+ dostupna je uz doplatu od 2000 eura, a u promotivnoj ponudi povodom lansiranja ovog modela, kupci dobivaju i kućnu punionicu, kabel Type 2 I V2L te metalik boju.

Domaći uvoznik ističe da je Omoda 7 svojevrsni best-buy klase. Usporedi li se s konkurencijom, doista se nameće kao vrlo konkurentna opcija. Primjerice, Hyundai Tucson PHEV na hrvatskom tržištu starta od 36.490 eura, Toyota RAV4 PHEV nudi se po akcijskoj cijeni od 51.400 eura, odnosno redovnoj od 53.900 eura a Volkswagen Tiguan PHEV starta od 51.137 eura. Dakle, Omoda 7 bi na domaćem tržištu mogla osigurati zanimljivu poziciju među kupcima koji traže plug-in hibridni SUV srednje klase.