Novi Renault Clio stigao u Hrvatsku

Renault Clio prošlu je godinu završio kao drugi najprodavaniji model na europskom tržištu pa je jasno da i pred novom generacijom stoji velika zadaća. Pomalo neuobičajeno, šesta je generacija stoga napravila veliki dizajnerski iskorak te se predstavila u novom, vrlo atraktivnom vanjskom ruhu. Nesumnjivo, novi Clio ima premium ambicije u gradskom segmentu, u koji već tradicionalno donosi standarde u pravilu rezervirane za klasu više.

Širi trag, brže reakcije upravljača

Sportski karakter novog Clija izražen je kroz veće dimenzije. U odnosu na prethodnika, duljina je povećana s 405 cm na 412 cm (+67 mm), a širina sa 173 cm na 177 cm (+39 mm). Središnji element novog dizajna je poklopac motora s produljenim prednjim prevjesom (+26 mm), širim tragom kotača (+39 mm sprijeda , +10 mm straga) i izrazito dojmljivom prednjom maskom. Prtljažnik novog Clija ima obujam od 391 l (ovisno o vrsti motora), a zahvaljujući nižem utovarnom pragu (-40 mm u odnosu na prethodnu generaciju), utovar i istovar su još jednostavniji. Gumb za otvaranje prtljažnika ugrađen je u njegov poklopac. Izdvajamo i izravniji upravljač koji s 2,6 okreta od kraja do kraja ima i brže vrijeme reakcije. Optimizirani prijenosni omjer povećava preciznost dok krug okretanja od 10,4 m olakšava snalaženje u gradu. Servoupravljač podešen je tako da osigura stabilnost u središnjem položaju, bez obzira na brzinu.

Nova generacija motora

Dinamičan izgled prati i nova paleta pogonskih sklopova koji se svrstavaju među najučinkovitije na tržištu. Na vrhu ponude nalazi se novi full hybrid E-Tech 160 KS. Štedljiviji je i učinkovitiji od prethodnika, troši do 40 % manje goriva od benzinskog motora te omogućuje do 80 % gradske vožnje na električni pogon. Osnovnu inačicu pokreće novi benzinski motor od 115 KS, a u drugoj polovini 2026. pridružit će mu se benzinsko-plinska inačica (ECO-G) sa 120 KS i automatskim mjenjačem EDC. Benzinac snage 115 KS, uz spomenuti EDC mjenjač s dvostrukom spojkom bit će dostupan i s ručnim 6-stupanjskim mjenjačem.

29 sustava pomoći

U unutrašnjosti se ističe multimedijski sustav OpenR Link s ugrađenim Google uslugama i dvostrukim zaslonom u obliku slova V – prvi takav u ovom segmentu. U ponudi je i niz naprednih tehnoloških značajki nove generacije i sustava za pomoć u vožnji koji Clio približavaju višem tržišnom razredu. Novi Clio raspolaže s do 29 naprednih sustava za pomoć u vožnji nove generacije.

Stiže Gemini

Sa sljedećim ažuriranjem, Google Assistant zamijenit će novi AI pomoćnik Gemini. Napredno sučelje nudi prirodniju komunikaciju pa više ne treba pamtiti točne naredbe da biste izrazili što želite. S Geminijem možete razgovarati prirodno, kao da razgovarate s pravom osobom, i bez poteškoća obavljati i složenije zadatke. Također, možete prekidati rečenice ili kombinirati različite jezike. Gemini će biti dostupan u svim Renaultovim vozilima s multimedijskim sustavom OpenR Link s ugrađenim Google uslugama, uključujući i ona već prodana (putem bežičnog ažuriranja).

Evolucija kreće od 20.490 eura

Novi Renault Clio starta od 20.490 eura s trocilindarskim benzincem TCe 115 dok je EDC varijanta 21.890 eura. Početna oprema Evolution uključuje ručni klima uređaj, adaptivni tempomat, OpenR Link 10,1″ multimediju, stražnje parking senzore, ali i 16″ čelične kotače (400 eura nadoplata za 16″ alu). Full hibridni E-Tech 160 Evolution kreće od 25.590 eura no sigurno je da će dobar dio kupaca birati više razine opreme poput Techno ili Esprit Alpine. Dojmove iz prvih vožnji kao i prvi susret s novim Cliom pročitajte na sljedećim poveznicama…

Vozili smo novi Renault Clio

Novi Renault Clio – Bili smo na pretpremijeri šeste generacije