Nova Opel Frontera – Veliki povratak u SUV formatu

Nakon kraće pauze, ime Frontera vraća se u Opelovu ponudu, ali u potpuno novom ruhu. Nekada robusni terenac sada je preporođen kao moderan SUV, smješten na gornjoj granici B-segmenta. No s dužinom od 4380 mm, nova Frontera ozbiljno koketira s C-segmentom, gdje Opel već ima pozicioniran Grandland (4650 mm). S druge strane, gama SUV-ova započinje subkompaktnom Mokkom (4151 mm), pa Frontera u tom trojcu zauzima zlatnu sredinu.

Iako se tehnički vodi kao B-SUV, Frontera je sve samo ne mala. Osim što dimenzijama premašuje većinu konkurencije, nudi i nešto što je prava rijetkost u ovoj klasi – mogućnost trećeg reda sjedala. Za doplatu od 1.000 eura, Frontera postaje sedmerosjed, što je velika prednost za obitelji ili one kojima povremeno treba dodatna fleksibilnost. Dizajnerski, Frontera je čista esencija nove Opelove filozofije: Vizor prednja maska, čiste linije i robusna, ali uglađena pojava. U ponudi su dvije razine opreme – Edition i GS – te dva hibridna pogona s 110 i 145 konjskih snaga. U oba slučaja riječ je o 1.2-litrenom trocilindarskom benzinskom motoru, uparenom s automatskim 6-stupanjskim mjenjačem i 48-voltnim blago-hibridnim sustavom.

No nemojte se zavarati terminom „blagi hibrid“. Fronterin elektromotor razvija 21 kW, a baterija ima kapacitet nešto ispod 1 kWh. Zajedno čine sustav koji daleko nadmašuje ono što smo do sada smatrali blagim hibridom. Pomažu snažno pri ubrzanju, snižavaju potrošnju, a vožnja je glatka i uvjerljiva, osobito u snažnijoj varijanti od 145 KS koja se bez srama može nositi i s bržom vožnjom na autocesti.

Praktičnost je još jedan jak adut nove Frontere. Stražnja klupa je izuzetno prostrana, što će cijeniti putnici svih uzrasta, dok prtljažnik u osnovnoj konfiguraciji nudi čak 450 litara obujma. To je više nego dovoljno za obiteljska putovanja, svakodnevne obaveze ili vikend bijeg iz grada. S preklopljenim naslonima, obujam se penje do impresivnih 1.600 litara. Ponuda opreme također je bogata već u osnovnom izdanju. Paket Comfort uključuje grijana sjedala, grijani volan, automatsku klimu, 16-inčne čelične naplatke i praktične krovne nosače. Tehnički paket donosi multimedijski sustav s 10″ zaslonom i navigacijom, stražnju kameru, parking senzore, bežično punjenje i tri USB-C priključka. U GS razini opreme, očekuje se još viša razina digitalizacije i atraktivniji dizajnerski detalji.

Početna cijena modela Frontera Edition s motorom od 110 KS iznosi 22.990 eura, dok snažnija varijanta GS sa 145 KS starta od 25.990 eura. Doplate su razmjerno skromne – metalik boja iznosi 470 eura, a već spomenuti treći red sjedala dostupan je za 1.000 eura. Veliki plus je i jamstvo koje traje čak 8 godina, što ulijeva dodatno povjerenje u novu Opelovu filozofiju kvalitete i pouzdanosti.

Zanimljivo je da čak 60 posto prodaje u B-segmentu čine SUV modeli, a trećina njih su hibridi. Opel Frontera tako ulazi u izuzetno dinamičan i natjecateljski segment, ali uz atraktivnu cijenu, sedam sjedala, bogatu opremu i hibridnu tehnologiju koja ima stvarni učinak – šanse za uspjeh su joj itekako realne.

Za kraj, naglasimo kako nova Frontera nije samo zamjena za Crossland – ona je potpuno novi smjer u Opelovoj SUV strategiji. Modernija, sposobnija, prostranija i efikasnija, predstavlja idealan balans između urbane svakodnevice i vikend avantura. Ako tražite SUV koji nudi više od prosjeka, a da pritom ne prazni džep, Frontera bi mogla biti zanimljiv izbor.