BYD Dolphin Surf – Najjača karika?

Sada cijela priča ima smisla. Kada je BYD najavio svoj ulazak na hrvatsko tržište, nedostajala mu je najjača karika – automobil u gradskoj klasi! Dolphin Surf je nedugo nakon toga, u isto vrijeme, imao europsku i hrvatsku premijeru. Subkompaktni automobil dug 3,99 metara odmah nam je ustupljen na test, što dovoljno govori o njegovoj važnosti za ovo podneblje. BYD ga vidi kao ključan dio svoje e-slagalice u Hrvatskoj, a subvencije za pravne osobe, koje se već neko vrijeme spominju, trebale bi revitalizirati cijeli tržišni segment.

Doseg – 310 km

Pri lansiranju je spomenuto da se Dolphin Surf nudi u tri linije opreme – Active, Boost i Comfort. Cijena kreće od 19.590 eura, a nama je na test ustupljena izvedba u najjačem paketu opreme Comfort koja je uparena s najsnažnijom baterijom kapaciteta 43,2 kWh.

Cijena tu raste na popriličnih 25.990 eura, pa je razumno pitati – što uopće dobivate za taj novac? Spomenuta baterija je BYD-ov koncept naziva Blade, LFP-kemije, koji je znatno manje sklon samozapaljenju. Tu je i poboljšani sustav punjenja koji podržava snagu do 85 kW, zatim elektromotor od 115 kW (156 KS), kao i oprema poput prednjih i stražnjih LED-svjetala, metalik boje, multifunkcionalnog kožnog upravljača, grijanog vozačevog sjedala, navigacije, 16 inčnih alu-kotača… Ono što će ipak mnogima zvučati najzanimljivije jest da BYD za Dolphin Surf u izvedbi Comfort navodi WLTP-doseg (mješoviti režim vožnje) od 310 kilometara. Uz potrošnju koju smo imali na testu (17,2 kWh), to je blizu realnosti (245 km).

Za grad, ali…

Da, oprema je – kada su kineski proizvođači automobila u pitanju – već tradicionalno bogata. Čak i osnovni model dolazi s BYD-ovim prepoznatljivim 10,1-inčnim rotirajućim zaslonom i navigacijom, a uključeni su i Apple CarPlay/Android Auto te električni vanjski retrovizori. Srednja razina opreme Boost pak dodaje 16-inčne aluminijske naplatke, senzor za kišu te električno podesiva sjedala.

Nakon nekoliko minuta vožnje po gradu, odmah su osjetna kratka sjedala s manjkavom bočnom potporom. Znamo, nije riječ o sportskom automobilu, ali bočna potpora bila bi posebno od koristi tijekom vožnje gradskim središtima koja vrve skretanjima pod 90 stupnjeva.

Osim oštrim skretanjima, gradska središta (osobito Zagreb) obiluju rupama i neravninama. Iako Dolphin Surf dosljedno teži udobnosti, na kratkim neravninama otkriva neugodan ‘drvenast’ način upijanja neravnina, poglavito straga. Upravljač cijelo vrijeme ostaje neupadljiv, ali i poprilično neinformativan, no njegov prijenosni omjer je dobro prilagođen uvjetima vožnje u gradu.

Ipak, najveći problem Dolphin Surfa je visoka bočna linija. Dijagonalna preglednost unazad u predjelu stražnjih vrata i C-stupova je dosta loša, što postaje očito tijekom skretanja gdje se može dogoditi da vam se biciklist stvori doslovce niotkud. Takav se nedostatak ne bi smio dogoditi u automobilu koji je prvenstveno namijenjen za grad.

Zaključno – kompaktni, ekonomični i dobro opremljeni BYD Dolphin Surf idealan je za vozače koji ne pretendiraju na doživljaj vožnje, već cijene njegovu svrhu i namjenu. Cijena? Uz subvencije postaje – vrlo konkurentna.

Tehnički podaci

BYD Dolphin Surf Comfort

Karoserija

Limuzina s četiri sjedala, D x Š x V 3990 x 1720 x 1590 mm, međuosovinski 2500 mm, prtljažnik 308–1037 l, masa praznog/nosivost 1390 kg/n.p.

Podvozje

Poprečna ramena/MacPherson sprijeda, multilink/zavojne opruge straga, diskovi sprijeda i straga, gume 185/55 R 16

Prijenos snage

Na prednje kotače, fiksni prijenos

Motor

Permanentno pobuđeni sinkroni elektromotor sprijeda, snaga 115 kW (156 KS), okretni moment 220 Nm, litij-željezno-fosfatna baterija, kapacitet 43,2 kWh

Vozna svojstva

0–100 km/h 9,1 s

Najviša brzina 150 km/h

Potrošnja – ukupno (WLTP) 15,5 kWh/100 km

Potrošnja na testu 17,2 kWh/100 km

Cijena

BYD Dolphin Surf Comfort od 25.990 eura