



U Wolfsburgu, centru Volkswagenove priče, počeli su s demontažom proizvodnog pogona za karavansku inačicu Golfa. Pueblo u Meksiku od sada će biti domaćin proizvodnje Golfa u Variant verziji. Ovo je prvi puta u povijesti da se proizvodnja Golfa seli van granica Njemačke. Od proljeća 2026. nadalje, samo će Tiguan i Tayron silaziti s montažne trake u Wolfsburgu. Puebla je desetljećima bila dobro etablirana proizvodna lokacija za Volkswagen, koju karakterizira visoka učinkovitost, dobro funkcionirajući lanci opskrbe i bogato iskustvo.


Sveukupno, broj montažnih linija u glavnoj tvornici smanjit će se s četiri na dvije u nadolazećim godinama. Godine 2027., nadležni će premjestiti dijelove proizvodne kvote ID.3 iz Zwickaua u Wolfsburg, a do kraja desetljeća Golf će se vratiti – kao isključivo električni model. Premještanje proizvodnje kultnog modela nije ništa novo za Volkswagen. Još 1960-ih, tvrtka je preselila proizvodnju Bube u Meksiko. Tada je također fokus bio na zrelom, velikoserijskom modelu, strukturi troškova i uspostavljanju održive proizvodne lokacije za dugoročno razdoblje.


Početak proizvodnje Golfa u Meksiku ne označava oproštaj, već reorganizaciju. Volkswagen preraspodjeljuje odgovornost, obujam i stvaranje vrijednosti unutar svoje globalne proizvodne mreže. Wolfsburg ostaje ključna lokacija, ali gubi svoju jedinstvenu poziciju s legendarnim Golfom.