FIA utrke kamiona – Sezona rekorda

Zadnje dvije utrke, u LeMansu i Jarami, možda su bile lišene uzbuđenja oko konačnog pobjednika, ali zato atrakcija nije nedostajalo baš kao niti gledatelja. Što se tiče francuskog LeMansa koji je sinonim za utrke izdržljivosti, ove je godine unutra priredbe 24 Heures Camion bila gotovo identična situacija. Naime, Circuit Bugatti je vidi čak tri prvenstva unutar jednog dana budući da su se uz FIA European Truck Racin prvenstvo održala i Francuska odnosno Britanska nacionalna prvenstva. Uz to, parada s atraktivnim pokaznim modelima čak je dva put prošla stazom na oduševljenje brojnih gledatelja. Očekivano, Norbert Kiss je osigurao svoju, rekordnu šestu individualnu titulu u uobičajenom stilu s pobjedom u obje kvalifikacijske utrke i prvoj utrci u subotu. Jochen Hahn je ponovo dao sve od sebe, ali je u konačnici ostao najbolji u odnosu na ostatak društva koje je lovilo drugu poziciju. Na kraju vikenda u LeMansu Kiss je osigurao 17 pozicija na samom vrhu postolja od čega 11 za redom na početku sezone. Od mladih vozača moramo izdvojiti Jose Eduardo Rodriguesa koji se uspio popet na postolje tijekom vikenda i time osigurati trofej European Young Star, ali i pobjedu u novo formiranoj Chrome Class. Dva puta na podiju se našao i Sasha Lenz koji je pred zadnju utrku u Jarami imao 23 boda prednosti pred iskusnim Antoniom Albaceteom. Španjolac je pak imao 20 bodova više od Steffi Halm.

Finale u Jarami

Pune tribine u Jarami bučno su pozdravljale svako preticanje i driftanje onih koji nisu bili izravno uključeni u borbu za pozicije. Sve kalkulacije u borbi za treće mjesto riješene su u subotu u drugoj utrci kada je došlo do sudara Rodriguesa i Albacetea nakon čega je lokalni ljubimac morao odustati dok je Rodrigues proglašen krivim od strane sudaca i pomaknut za dva mjesta unazad na startu prve utrke zadnjeg dana. Albacete je pak taktički završio osmi kako bi u zadnjoj utrci startao prvi i na kraju odnio pobjedu pred domaćom publikom. Iza ukupno četvrtog Albacetea smjestila se Halm koja je u odnosu na prošlu godinu zamijenila mjesta sa sada šestim Andre Kursimom. Spomenimo i Lukas Hahna koji nije nastupio u Jarami već u svega tri utrke sveukupno, a opet je uspio završiti deveti, dakle u Top 10. Kolika je bila dominacija Kissa bolje od 98 bodova viška u odnosu na Hahna seniora možda najbolje govori ukupan broj bodova – 397. Naime, ove je godine zbog odustajanja Poljske održano samo sedam utrka, a po vikednu je moguće dobiti njih maksimalno 60 odnosno 420 sve skupa. Ipak, u svom je govoru Jochen Hahn, koji je odvozi svoju 850. utrku (samo tri godine stariji Albacete ima više), bio vrlo jasan kako mu ne odgovara da je trenutno poravnat po broju titula s Mađarom (svaki po šest) i kako se nada da će to promijeniti već iduće godine. Da u utrkama kamiona vlada pravo drugarstvo pokazala je i situacija s Clemens Hackerom čija je Scanija tijekom zagrijavanja na račun neispravnog upravljača završila u ogradi. Stvari nisu izgledale dobro, ali je uz pomoć mehaničara više različitih timova Clemens uspio skrpati Scaniju i vratiti se u kvalifikacije.